トンネル工事現場手前で職員の話を聞く参加者。開通後は本線になり、歩行者や自転車は進入できない
国道１２９号と県道22号が交わる戸田交差点の立体化工事が、大詰めを迎えている。事業を進める神奈川県厚木土木事務所は「完成目前の工事現場」として、11月11日に一般公開した。供用開始は来年３月を予定している。
この事業は、慢性化している交差点付近の渋滞解消や、新東名高速道路開通後の混雑回避が目的。国道１２９号は中日本高速道路（株）が進める新東名高速道路へ接続する道路になることから、立体化事業にあわせて、新東名厚木南インターチェンジ（仮称）の料金所から国道までの接続区間約５００ｍについても県が事業を進めている。
県厚木土木事務所によると、立体化は景観や騒音に配慮して、南北にのびる国道１２９号が県道22号の下を通る「アンダーパス」方式を採用。同区間は片側２車線で、距離は５００ｍ。開通後の車の最高時速は60Kmで、歩行者や自転車の往来はできない。
これまでにダンプカー１万３千台分、６万８千㎥の土砂を搬出し、コンクリートで壁やトンネルを造った。今後はアスファルト舗装やトンネル内の照明、道路標識等を設置し、来年３月の開通をめざすという。
11日の見学会には公募で集まった地域住民など約40人が参加。同事務所の職員が工事概要を説明した後、新東名高速道路の工事現場も見て回った。
同事務所の担当者は「３月の供用に向けて、職員一丸となって事業を進めていきたい」と話した。
同事業は２０００年にスタート。用地買収などを経て、13年に本線工事に着手した。費用の総額は約１８０億円。
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