「大船立体」の台側では交差点の整備が進む
市内台３丁目から大船３丁目に架かる「大船立体」が５月末に開通し、車道本線と北側歩道の通行が可能になる。小袋谷跨線橋の老朽化に伴って進められてきた同事業。大船消防署前から鎌倉武道館前までがつながり、「大船の玄関口」はその姿を大きく変えることになりそうだ。
大船立体は、腰越３丁目の国道１３４号線を起点に小袋谷１丁目へとつながる県の都市計画道路「腰越大船線」（６・３Km）の終点部約３７０ｍで整備が進められているもの。
もともとこの場所には、１９３１年に日本初の自動車専用道路として完成し、85年に市道となった「小袋谷跨線橋」がＪＲ横須賀線や県道小袋谷藤沢線を跨ぐかたちで設置されていた。
しかし老朽化による耐震性への懸念や、６・１ｍと車道が狭く交通安全上の問題があったことから、県は２００２年以降、段階的に整備を進めてきた。
14年３月には仮橋による暫定通行を開始。その後、跨線橋の撤去や武道館側の交差点の設置工事などが行われてきた。
このほど新橋が完成し、５月末から車道（７・５ｍ）と北側歩道（３・５ｍ）の通行が可能になる。車道は以前の跨線橋の約１・２倍の道幅に。これにより大船消防署前（大船３丁目交差点）から鎌倉武道館前へとつながることになる。
県藤沢土木事務所によれば、開通後は仮橋の撤去や南側歩道（３・５ｍ）の設置、県道小袋谷藤沢線へとつながる交差点の整備を「17年度中に実施する予定」としている。
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