千津島・苅野線の東端部分＝南足柄市怒田
南足柄市が２０１８（平成30）年度の完成を目指して進めている都市計画道路千津島・苅野線の未整備区間５１０ｍの整備事業で、市が今年度に予定していた工事の着手を見送ることが、25日までに分かった。
市が今年度の着工を見送るのは２００２年度までに完成させた橋台と橋脚に渡す神宮山橋の道路70ｍ部分。アサヒビール神奈川工場（同市怒田）の正門から４００ｍ西にある未整備区間５１０ｍの東端にあたる。
都市計画道路千津島・苅野線は、開成町に隣接する千津島地区と地蔵堂方面を東西に結ぶ全長２７１０ｍの市道。１９９２年に都市計画決定され、２００８年度までに千津島地区からアサヒビール先までの２２００ｍと未整備区間５１０ｍの橋台２基と橋脚１基が完成している。
加藤市政３年目の２０１３年度施政方針で市長が未整備区間の整備検討を表明。14年度当初予算に調査設計費５０００万円を計上して12年ぶりに事業再開した。市によると、事業を再開した２０１４年の時点では未整備区間の整備にかかる総事業費を「約13億円」と見込み、15年度からの４年間で神宮山橋（70ｍ）の先に皆沢橋（90ｍ）、さらにトンネル（１５０ｍ）などを整備して県道78号に接続する計画だった。
その初年度となる今年度は当初予算に国からの交付金１億４千万円を含む２億５６３０万円の事業費を計上したが、国からの交付金が約５千万円にとどまることが分かったため本体工事を見送り、昨年秋には完成までの事業費や工期を見直す調査を業者に委託した。
これにより今年度予算から１億６５００万円を２月に減額補正する方針を固めた。調査結果は３月末に判明するため新年度予算案には関連予算の計上が困難となる。そのため市が新年度の当初予算にどう反映させるのかが今後の焦点となる。
南足柄市では、道の駅整備など第５次総合計画に位置付ける重点事業に遅れが出ている。
未整備部分の橋脚
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