要望書を渡す久保田会長（右）
小田急多摩線延伸を促進する議員連盟（久保田義則会長）は15日、国土交通大臣政務官で鉄道担当の鈴木馨祐氏（衆議院神奈川７区選出）に国土交通省内で面会し、早期実現に関する要望書を手渡した。
要望書で同連盟は、昨年９月に相模総合補給廠の一部約15haのほか、鉄道および道路用地として約２haが日本政府へ返還された現状を踏まえ、小田急多摩線が延伸され、ＪＲ横浜線・ＪＲ相模線との鉄道ネットワークが拡充されれば、首都圏南西部の新たな交通軸を形成し、魅力と活力の溢れた都市形成の実現に大きく寄与すると説明。そのために、２０１５年中に定められる交通政策審議会答申で、唐木田駅からＪＲ相模原駅およびＪＲ上溝駅までの延伸について、より実効性のある位置づけがなされるとともに、上溝駅から田名地区を経由して、愛川・厚木方面への延伸についても位置付けがなされるよう求めた。
鈴木国土交通大臣政務官は「地域の活性化、発展のために（小田急多摩線延伸は）重要であると認識している。延伸には長い期間や多額の費用がかかるため、関係自治体とも連携しながら、検討を進めていく」と話した。
前回２０００年の運輸政策審議会の答申では、唐木田駅からＪＲ相模原駅およびＪＲ上溝駅までがＢ路線（今後、整備を検討すべき路線）の位置づけで、上溝駅から先は位置づけがなされていなかった。
Ａ１ランクへの格上げめざす
同連盟では、国土交通省に続き、２月４日（水）に小田急電鉄および神奈川県へも要望活動を行う予定。唐木田駅からＪＲ相模原駅・ＪＲ上溝駅の区間については、最高のＡ１ランク（目標年次までに整備着手することが適当な路線）への格上げとなるよう努めていく。
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