該当するバス停「御園五丁目（北里大学方面）｣
停車したバスが要因となる人身事故が過去３年以内に発生しているバス停など、国土交通省がこのほどまとめた「危険なバス停」の調査結果によると、区内では20カ所が該当した。該当するバス停は、バス事業者や警察など関係機関が安全対策を講じていく。
国交省は、一昨年末から全国約40万件のバス停を調査。安全上問題のあるバス停は全体の２・５％にあたる１万１９５件で危険度をＡＢＣの３段階で分類している。判定の内訳は、Ａ判定（横断歩道にバスの車体がかかるなどのバス停）、Ｂ判定（横断歩道の前後５メートルの範囲か、交差点に車体がかかる）、Ｃ判定（交差点の前後５メートルの範囲に車体がかかる）となる。
今回の発表では、区内にはＢに該当するバス停が17カ所、Ｃに該当するバス停が３カ所あり、Ａに該当するバス停は無かった。Ｂ判定に該当する「御園五丁目（北里大学方面）」は、近隣小学校の通学路にあり、バス停の先にある脇道の入口にバスの車体がさしかかる。バス停の近くにある児童館の職員は「歩道が狭く、交通量も激しいので危険に感じる。子どもたちが帰る時は自転車を押して道路に出るよう注意を促している」と話している。
神奈川県内では、Ａ判定が27カ所、Ｂ判定が３７０カ所、Ｃ判定が３３５カ所あり、市内ではＡ判定が緑区内に６カ所あった。該当するバス停は、運輸支局、バス事業者、行政機関らにより安全対策が検討され、内容も公表される。
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