旭区・瀬谷区 社会
公開日：2020.04.02
市・首都高共同事業
横浜北西（ほくせい）線が開通
保土ヶ谷ＢＰ渋滞緩和に期待
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東名高速道路と直結した横浜北西線の横浜青葉ＪＣＴ＝提供・首都高（株）
東名高速道路と第三京浜道路とを結ぶ、「首都高Ｋ７横浜北西（ほくせい）線」が３月22日、約８年の工事を経て開通した。開通時刻の午後４時をすぎると、日曜日の夕方ということもあって早速多くの車が新路線を利用した。
同路線は東名高速「横浜青葉ジャンクション（ＪＣＴ）」と第三京浜「横浜港北ＪＣＴ」を結ぶ自動車専用道路で、総延長約７・１Kmのうち約４・１Kmがトンネル構造となっている。
先行して２０１７年に完成した「首都高Ｋ７横浜北線」（横浜港北ＪＣＴ〜首都高Ｋ１横羽線「生麦ＪＣＴ」）とも直結しているため、今回の開通により東名高速から横浜港エリアへのアクセスが格段に向上した。従来は、旭区などを通過する「保土ヶ谷バイパス」経由で約40〜60分を要していたところ、北西線・北線ルートを使えば約20分に短縮できるという。
横浜港だけでなく、東名高速から川崎港や羽田空港への輸送ルートが短縮されたことで物流の効率化が図られ、経済活性化や国際競争力の向上にも期待がかかる。また、今回の整備効果として、保土ヶ谷バイパスをはじめとする並行道路の渋滞緩和や周辺地域の生活環境の改善などが期待されている。
北西線の整備事業は横浜市と首都高速道路（株）が共同で実施。総事業費は約２６００億円。12年に整備が開始されると用地取得もスムーズに進み、今回の開通に至った。
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