横須賀・三浦 トップニュース社会
公開日：2025.12.26
自動運転バス
横須賀市内で実証実験
27年度に｢レベル４｣めざし
-
事業参加する２社と上地克明市長（中央）
路線バスの運転士不足解消をめざし、横須賀市内で自動運転バスの実証実験が12月１日から始まっている。市・京浜急行バス（株）・ソフトバンク（株）の３者が共同で実施。ＹＲＰ野比駅からＹＲＰ内のバス停「光の丘２番」間約３Kmをつなぐルートを走行し、課題を抽出する。現状は運転士が運転の補助動作を担う「レベル２」の段階だが、２０２７年度にシステムが全ての運転操作を行う「レベル４」、28年度に車両２台を運転士１人で運行する「隊列走行」での実用化を目指す。
昨今、高齢化により、路線バスの輸送ニーズは高まっている。その反面、運転手は減少傾向にあり、全国的な課題だ。12月16日に開かれた記者会見で上地克明市長は「横須賀市のみならず、全国的にも地方の公共交通の未来を支える重要な一歩だ」と取り組みの意義を強調した。
同事業は国交省の「自動運転社会実装推進事業」の重点支援事業としての採択を受けて実施されている。京浜急行バスは、運行事業者として車両を提供し、自動運転が成立するかを見極める。ソフトバンクは、事業全体の管理や実験の結果分析などを担当する。
実証実験で使用する車両は車体にセンサーなどを取り付けた京急バス所有の大型バス。現段階では、運転士が危険を察知した場合に手動に切り替える自動運転レベル２で運用。１日４〜６便運行されているという。
駅ロータリーでの転回、狭小な駅前道路、カーブと信号がある交差点など、多様な状況が含まれる対象路線。朝夕の時間帯に通勤利用者が集中することも特徴の一つだ。このような路線において、精密な制御や悪天候下での挙動確認などの課題を抽出。これを基に技術的な検証を重ね、特定の条件下でシステムが車両を制御する自動運転レベル４の実装と、隊列走行を目指していく。将来的には他路線への展開も見据える。
実証実験は２月１日（日）まで。期間中の１月21日（水）からは乗車体験がある（26日（月）・27日（火）を除く）。運賃無料。午前９時台〜午後４時台の１日４便（ＹＲＰ野比駅発）。定員20人。希望者は京急バス自動運転公式ＬＩＮＥから申し込む。
ピックアップ
意見広告・議会報告
横須賀・三浦 トップニュースの新着記事
コラム
求人特集
- LINE・メール版 タウンニュース読者限定
毎月計30名様に
Amazonギフトカード
プレゼント！ -
あなたの街の話題のニュースや
お得な情報などを、LINEやメールで
無料でお届けします。
通知で見逃しも防げて便利です！
