地域と駅を結ぶＥバス
相鉄「いずみ中央」駅、地下鉄「下飯田」駅と下和泉地区を結ぶ通称「Ｅバス」を運行している天台観光株式会社（戸塚区）がこのほど、国土交通省から乗合バス事業者として認可され、４月１日（火）から正式な路線バスとして本格運行を開始する。
本格運行に伴いダイヤ改正、運賃改定を実施する。運行は平日が午前６時台〜午後10時台に30本、土休日が午前７時台〜午後８時台に18本となる。
運賃は大人２１０円、小児１００円で未就学児は小学生以上１人につき１人まで無料、１歳未満も無料。障害者割引を設ける。回数券は２１００円券と６３００円券を設定し、通勤、通学（中学生以上と小学生）定期券（１カ月と３カ月）を５月から発売する。
路線バス化への道のり
Ｅバスは１９９９年の横浜市営地下鉄ブルーライン延長（戸塚〜湘南台）により、下和泉住宅住民の足だったバス路線が廃止や本数減少となり、交通不便となったことから誕生した。
同住宅の自治会が下和泉地区交通対策委員会（Ｅバス委員会・佐久間幹雄委員長）を発足し、02年に天台観光から28人乗りのマイクロバスを借り11年間、地域主体でバスを運行。昨年秋から路線バス化に向けた試験運行を開始した。
休日の利用数に課題
同委員会によると、昨年９月18日〜今年１月14日の一日あたり平均利用者は１８８人（平日２３９人、土日祝１０２人）で、試験運行の目標である２４０人以上／日に52人不足している。特に日曜、祝日は５人以下となる日がほとんどで、一日平均６６００円の赤字となっている。
時間帯別では、平日６時30分と７時15分に三丁目中央を出発する便の利用者が多い一方、試験運行で追加された昼間や夜間は概ね１便あたり約５人と少ない。
同地区が昨年11月に実施した利用状況調査では、同地区住民の駅への利用がほとんどで、下飯田駅での乗降客が多い。また、利用状況アンケートでは、朝夕の通勤通学時間帯等の運行本数増加やバス停の増設、ＩＣカードや敬老パスへの対応、ルート拡大などを求める声が多かった。
今回の本格運行で、朝夕の本数増加や地下鉄の発着時刻と合わせたダイヤ、定期券の導入等に対応した。
Ｅバスの運行に尽力し、路線バスが初めて認可された天台観光の松尾高明副社長は「地元が一丸となりバス運行の希望を叶えたことは素晴らしく、なかなか真似できないもの。安全運転を徹底し、バスを継続していきたい」と話している。
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