掛川ゼミ生らとキャンパス内に設置されたステーション
創価大学キャンパス内（丹木町）に、近隣住民も利用できるシェアサイクルが導入された。八王子市内のＣＯ２排出量削減への貢献を主な目的に、同大経済学部の掛川三千代ゼミ生が昨年、市に施策提言したのがきっかけ。今後同ゼミでは、自動車やバスなどの利用と比較したＣＯ２排出量の変化を測定し、調査していくという。
シェアサイクルとは、街中にある複数のステーションのどこからでも自転車を貸出・返却できるサービス。利用開始した４月26日には、導入を推進した掛川ゼミの学生らがステーションとなる理工学部棟前駐輪場（正門近く）で出発式を行った。ゼミ生の山内志穂さん（22）は「アイデア出しなど初期に参加していたので、形になってうれしい」と感慨深げ。
同ゼミでは２０２２年４月、市の気候変動対策とその施策について調査・分析を行う中、八王子市内の自家用車から排出されるＣＯ２が、全国で算出した割合を上回っていることを知った。
同時期に八王子市では環境負荷低減を目的に、民間事業者と共同でシェアサイクルの実証実験を行っていた。八王子駅や西八王子駅、八王子みなみ野駅など駅周辺にステーションを設置し、活用効果の観察・検証を進めていたが、利用が少ないという課題もあった。
そこで同ゼミではシェアサイクルの利用を促進すれば、市内の自家用車からのＣＯ２排出量を減らせるのではと考えた。さらに、ステーションが市南部や南東部に集中していること、北部にある創価大生の自転車利用のニーズが高いことなどに着目。１年間かけて施策提言を取りまとめ、八王子市役所に提出した。
今回導入したのは、市と共に実証実験を行ったＯｐｅｎＳｔｒｅｅｔ（株）が管理運営する「ハローサイクリング」。スマホのアプリを使って利用予約し、支払いはキャッシュレス決済のみ対応。料金は利用開始30分で１３０円〜、15分ごとの延長で１００円〜が必要。同大広報課によると、バスに比べ料金が安価で、ＪＲ八王子駅前からキャンパスまでは約20分ほどで移動できるという。
同ゼミの澤登孝男さん（22）は「設置された後が大事。社会に対する影響も測定していきたい」と話した。
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