瀬谷区と旭区にまたがる旧上瀬谷通信施設に大型テーマパークが整備され、２０３１年頃にオープンする計画が決定した。事業を行う三菱地所によると、開業時の総来街者数は年間１２００万人を見込み、将来的に１５００万人を目指す。

　同社の提案概要によると、同地区を「ＫＡＭＩＳＥＹＡ ＰＡＲＫ」（仮称）とし、次世代型テーマパークを核としたまちづくりが展開される。

　敷地面積は約70ヘクタールで、「テーマパーク」（約51ヘクタール）、「駅前」（７ヘクタール）、「公園隣接」（約６・５ヘクタール）、「環４西」（５・７ヘクタール）の４ゾーンに分けて整備される。

　テーマパークは日本独自のコンテンツとテクノロジーを活用。世代を問わず多くの人が没入できる世界観を創り上げるという。また、ＤＸ（デジタルトランスフォーメーション）技術でリアルとバーチャルを融合させた体験を提供する。

　駅前ゾーンにはテーマパークのグッズショップや飲食店を集めた商業施設を設ける。

　跡地南東部には公園と隣接するゾーンに自然がコンセプトの商業施設を導入。環状４号線（海軍道路）の西側には広域からのアクセスの受け皿として、バスターミナルなどが整備される予定。

　年間１２００〜１５００万人という来街者を受け入れるにあたり、約４５００台の駐車場が設けられる。横浜市は引き続き、新たな交通の導入や新駅設置を検討していくとしている。

地域、期待と不安も

　旧上瀬谷通信施設は15年に米軍から返還された。約２４０ヘクタールの跡地では「観光・賑わい」のほか、「農業振興」「物流」「公園・防災」の４地区に分けた街づくりが計画されている。27年には跡地で、参加者数１５００万人を計画する国際園芸博覧会「ＧＲＥＥＮ×ＥＸＰＯ ２０２７」が開かれる。

　市は観光・賑わい地区について、テーマパークを核とした複合的な集客施設の誘致を目指し、今年２月から７月にかけて事業予定者を公募。同社からのみ提案があった。

　テーマパークの事業者決定について、予定地周辺の町内会長は「にぎわいが生まれることは嬉しいが、工事の影響や開業後の交通渋滞など不安もある。住民向けに適切に情報開示してほしい」とコメント。瀬谷駅南口で飲食店を営む店主は「（開業により）駅周辺の人の流れがどのように変わるか注視したい。地域の店舗にも良い影響が出れば」と話していた。

　同社は将来的な来街者数目標を１５００万人としている。これは東京ディズニーシーが開業する前年の２０００年のディズニーランドの年間入園者数１７３０万人に迫るもの。上瀬谷のテーマパークがディズニー級になるかは未知数で、交通アクセスを含め、不安視する声もある。