海老名・座間・綾瀬版
公開：2015年2月13日
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相模川に架かる戸沢橋南側のさがみ縦貫道路＝10日
中日本高速道路（株）（ＮＥＸＣＯ中日本）は２月６日、さがみ縦貫道路（圏央道）の未開通区間、海老名ジャンクション（ＪＣＴ）―寒川北インターチェンジ（ＩＣ）間およそ４・３Kmの供用を３月８日（日）に開始すると発表した。これにより１９８８年４月から進められてきた圏央道の県内区間である総延長34Kmの縦貫道路は当初の計画から４年のびたものの、27年目にして全線開通の時を迎えることになる。
縦貫道路は２０１０年２月に中新田に開設された海老名ＩＣと東名高速道路接続部・海老名ＪＣＴまでの１・９Kmが部分開通した後、13年３月に海老名ＩＣから相模原愛川ＩＣまでの区間、４月には新湘南バイパスの茅ヶ崎ＪＣＴと寒川北ＩＣ間５・１Kmの供用が開始された。
昨年６月には相模原愛川ＩＣ―高尾山ＩＣ間が開通したことで中央道への接続が完了。およそ20分で海老名ＩＣから中央道に接続する八王子ＪＣＴに、40分ほどで関越道の接続部・鶴ヶ島ＪＣＴに到達できるようになった。
27年の時を経て
事業開始当初、縦貫道路は10年度中の全線開通を目指し工事が進められていた。しかし用地取得がスムーズに進まなかった地域があったため、ＮＥＸＣＯ中日本は09年に全線開通予定を２年延長することを発表。12年には今回の開通区間の整備地がＪＲ相模線と新幹線に近接し、鉄道の運行に支障をきたす恐れがあり、工事が夜間の３、４時間に限定されるため、工程を見直した結果、開通予定はさらに２年延び14年中へと変更されていた。
県内を南北に貫く大動脈は３月８日に海老名ＪＣＴ―寒川北ＩＣ間４・３Kmが開通することで27年の時を経て全線が開通する。
新たな観光需要の創出などに期待
縦貫道路の全線開通により、観光や産業面で大きな変化が期待されている。昨年、中央道や関越道へのアクセスが改善されたことで、世界遺産・富岡製糸場で盛り上がりを見せる群馬県や日本を代表する避暑地・軽井沢を抱える長野県などでは、神奈川などからの観光客や宿泊客を見込んだキャンペーンを展開。縦貫道路の開通が新たな観光需要を生み出している。
３月に海老名ＪＣＴから寒川北ＩＣ間の供用が開始されることで湘南方面へのアクセスが良くなり、埼玉県や群馬県など圏央道沿線のいわゆる「海なし県」からの流入拡大も見込まれている。また海老名市内では海老名ＩＣの利用車両で朝夕を中心に周辺道路が慢性的に混雑する傾向が強かったが、市道路管理課などは「全線開通により海老名ＩＣ周辺の混雑緩和につながればと期待している」と話している。
海老名ＩＣから寒川北ＩＣまでの通行料は軽自動車・自動二輪が３５０円、普通車３７０円、中型車４４０円。
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