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公開日：2026.11.13
川崎市バス 自動運転、多摩区で始動 27年度から実証運行
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導入される路線＝市交通局提供
川崎市交通局は10月30日、市バスとして初となる自動運転バスの導入路線を決定したことを発表した。深刻化する運転手不足と路線バスネットワークの維持などが目的。２０２７年度に実証運行を開始し、29年度中の実装を目指す。
対象路線には、多摩区内の「登14系統」（城下〜西菅団地／片道１・37Km）が選定された。西菅団地を中心とした丘陵住宅地と京王稲田堤駅至近の城下を結び、ＪＲ南武線への乗り継ぎも担う生活路線に加え、道路幅員や歩車分離の道路、路上駐車など障害物などが少ないといった走行環境が整っており、早期実装が見込めるほか、他路線への波及効果が期待できる点から第１号に選ばれた。市交通局の担当者は「川崎市の南部エリアでは、市まちづくり局が川崎鶴見臨港バスらと連携してすでに実証実験を行っており、２０２７年度の実装を目指している。北部エリアで、駅までの路線などを考慮し適した場所を選定した」と話す。
市交通局では27年度開始予定の実証運行にあたり、運行中のバス車両に自動運転の装備を搭載するか、車両を購入するか検討しているという。実証運行開始後に、国土交通省の認可を得て、29年度に地理や環境、交通状況、速度、時間等を限定した中で自動運転を行う「レベル４」の実装を目指す。「自動運転のシステムを導入することで事故の低減も期待できる。自動運転の技術的なことはこれからどのように進めていくか検討していく」と同局の担当者は今後の展望を話す。
持続可能な地域交通ネットワークの維持に向けた取り組みが進む。
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