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公開日：2026.02.27
川崎市
「慢性的な渋滞」緩和へ
高津区の交差点にも対策
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対策候補の一つ「下作延交差点」
川崎市内の慢性的な渋滞を解消しようと、市は２月17日、「今後の渋滞対策」の計画を発表した。高津区内で渋滞が頻出している「溝口交差点」や「下作延交差点」などを含む４カ所が選定されており、スムーズな交通環境実現に向け対策が講じられる予定となっている。
新年度から実施する計画では、主要渋滞箇所52カ所のうち、すでに事業予定がある場所などを除いた29カ所を抽出。そこから速度低下が確認され、局所的・即効的な対策が可能な高津区の溝口交差点と下作延交差点、多摩区の土渕交差点、麻生区の吹込交差点―の４カ所を「当面の選定箇所」として選定した。
このうち、国道２４６号線と県道川崎府中が交差する溝口交差点では、県道府中方面から国道東京方面に左折する車両と横断歩道歩行者が交差することから渋滞が頻繁に発生している。また、下作延交差点は南武線沿線道路と国道２４６号線津田山陸橋交差点をつなぐ道路で、南武線踏切へつながる道路も交わり多差路で交通量の多い地点。両交差点ではこれまでにも「停止位置の変更」や「信号機の改良」といったさまざまな渋滞緩和策が講じられてきた。今回の計画発表に際し市では「速やかに現地測量や交通量調査を行い、警察などの交通管理者と協議を進めた上で、付加車線の設置や延伸などの対策に順次取り組んでいく」としている。
データ活用で新たな視点も
さらに今後は、車両の走行データに加え「全国道路・街路交通情勢調査」から得られる旅行速度データを活用する。これにより２０２７年度からは「新たな視点」による選定箇所への対策がスタートし、市内全域でよりスムーズな交通環境の実現を目指す計画となっている。
川崎市は２００９年度から「緊急渋滞対策」に取り組んでおり、これまでに累計20カ所で渋滞や通過時間の短縮といった成果を上げている。例えば、幸区の南幸町二丁目交差点では、バス停を約15ｍ移設することで、最大通過時間を４分52秒から１分55秒まで短縮させているという。
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