新駅今年判明？ 市「着工から逆算」
ＪＲ東海が２０２７年に東京・名古屋間、２０４５年に東京・大阪間の開業を目指す「リニア中央新幹線」。時速５００Kmで走行する超伝導磁気浮上式リニアモーターカーを導入すれば東京・名古屋間を約40分、大阪間を約67分で結ぶことが可能になるという。
ＪＲ東海では、沿線各県に１駅ずつ設ける構想を示しており、それを受けて松沢成文神奈川県知事は相模原市域への新駅誘致を表明。ＪＲ他３線が乗り入れる橋本駅と米軍相模総合補給廠の一部返還が決まった相模原駅周辺が候補地に挙げられている。橋本駅では、地元住民らで新駅誘致の促進同盟会を組織し、積極的な活動を行っており、今後も継続して誘致のＰＲを行っていくという。また相模原駅では、補給廠の返還に伴い、小田急多摩線の延伸を含めたまちづくり計画が進められており、新駅への期待が高まっている。
ＪＲ東海では、新駅を設置する場合、神奈川と奈良には、地下駅を想定しているという。地下駅の建設費は約２２００億円と試算しており、「新駅が設置される自治体で全額負担してほしい」との見解を示す。相模原市交通政策課では、「市として動いていることは今のところはない。２０１４年に着工されると考え、逆算していくと、準備などがある。早ければ今年、来年にはどこに新駅ができるか分かる可能性がある」としている。
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