国土交通省と中日本高速道路は５月27日、３月に全線開通となった「さがみ縦貫道路」整備によるストック効果として、相模原から茅ヶ崎までの移動距離が県道以上を利用した場合の最短時間経路で、83分から48分に短縮されたことなどを発表した。
さがみ縦貫道路に並行して走る国道１２９号や国道16号などの一般道についても、混雑区間の延長が25％減少するなど、開通効果は「一般道の渋滞区間解消にも役立った」と分析する。
同道路は首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の一部として整備された高速道路で、東京都と神奈川県の都県境から茅ヶ崎までの区間約34Kmを結ぶ。２０１４年６月に相模原愛川ＩＣ〜高尾山ＩＣまでの延長14・８Km、２０１５年３月に寒川北ＩＣ〜海老名ＪＣＴまでの延長約４・３Kmが開通し、全線開通となった。
経済効果については、相模原市内で物流施設や工場が立地するなど、「民間投資が促進された」と指摘。市内の企業立地数は、２０１１年が６件、12年が10件、13年が11件に対し、相模原愛川ＩＣ〜高尾山ＩＣが開通した14年は20件に拡大したという。
そのため、市内の新規求人数は２０１１年と比較し、約３割増加しており、相次ぐ大型の物流施設の進出で、「約５０００人の雇用が新たに見込まれる」という調査結果も盛り込んでいる。
観光面では、埼玉・栃木・群馬方面から箱根の各種施設への観光客が増え、小田原厚木道路では群馬県からの来訪者が１・５倍に増加。神奈川県と奥多摩方面へのアクセス向上で、県内から奥多摩湖への来訪者が約２・４倍に増加していることなどを挙げた。
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アゴラ春号5月3日 |
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