ＪＲ東海道線の藤沢-大船駅間での設置が検討されている「村岡新駅」の構想を巡り、県と藤沢、鎌倉両市の３者は12月27日、新駅誘致に向けて正式に合意したと発表した。同日、３県市の首長から成る「村岡新駅（仮称）設置協議会」を設立。ＪＲ側にも費用負担を求めながら、１月中にも新駅設置を要望するとしている。＝中面に関連記事
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新駅の予定地は藤沢-大船駅の中間地点に位置する。１９８５年に国鉄湘南貨物駅が廃止されて以降、跡地の利用が長年の検討課題になっていた。
発表によると、整備費は約１６０億円と試算。県が３割、残りの７割を藤沢市と鎌倉市が折半する。一方、新駅は地元の要望で自治体が費用の全額を負担する「請願駅」ではなく、ＪＲ側にも一定の費用負担を求める「戦略的新駅」を目指すという。
３者合意には新駅の整備に加え、隣接する村岡地区（藤沢市）と深沢地区（鎌倉市）の一体的なまちづくりも含まれている。今後、ＪＲ側が新駅設置を了承すれば、２０１９年度までに費用などを算出する概略設計を要請。これを受けて、21年度中の都市計画決定を目指すとしている。
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