川崎市は昨年末、第３次緊急渋滞対策の取り組み結果を公表した。交通の円滑化に向け、２０２０年度に実施した遠藤町交差点（幸区戸手１の５番地先）と北加瀬交差点（幸区矢上７番地先）の対策効果を測定。２箇所とも最大渋滞長が減少し、最大通過時間も大幅に短縮した。
両交差点ともに、改良前は右折レーンからあふれた車両が直進車などの通行を阻害することで、渋滞につながっていた。
遠藤町交差点では上り線の右折レーンを改良前から約60メートル延伸し、信号制御を改善した。国道４０９号線の川崎駅方面に向かう上り線では、１日の最大渋滞長が１１０メートルだったのに対し、改良後は80メートルに減少。通過に最大５分かかっていたが、１分54秒に短縮された。また、下り線では最大30メートル、２分28秒だったが、対策後は解消された。
北加瀬交差点は市道古市場矢上線の横浜市方面への道路の右折レーンを約40メートル延伸。１日の最大渋滞長は２００メートルだったのに対し、１００メートルに減少、最大通過時間は７分13秒から４分10秒に短縮した。
市は交通渋滞は環境悪化や安全性の低下など市民生活や、経済活動に大きく関わる問題として２０１８年度から21年度までの期間を第３次緊急渋滞対策として推進している。今後、ガス橋交差点、丸子橋交差点の対策が予定されている。
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