市営地下鉄 駅の蛍光灯をＬＥＤに 電力不足に備え まずは９駅から
設置に向けシミュレーションを行う作業員（あざみ野駅）
横浜市営地下鉄は今後３年間で、ブルーライン全32駅の蛍光灯のうち約３割を省エネ効果のあるＬＥＤ照明（発光ダイオード）に交換する。その第一歩として、７月までに主要９駅の蛍光灯約２３００本の照明をＬＥＤに切り替え、夏場の電力不足に備える。
地下鉄は昼間も電気を必要とするため、地上路線に比べ電力を多く使用する。コスト、環境負荷の両面から電力量削減は喫緊の課題だった。さらに東日本大震災以降の電力不足や駅利用者からの声もふまえ、急遽決めた。
まずは、乗継駅や乗降者数の多い、あざみ野・センター北・センター南・新横浜・横浜・関内・上大岡・戸塚・湘南台の９駅の蛍光灯２３０１本をＬＥＤに交換。年間約30万キロワットアワーの電力削減を見込む。２０１３年度までには全32駅の蛍光灯の約３割にあたる７０００本を交換し、約92万キロワットアワーを削減。これにより、年間８８０万円の電力コストと３５２トンのＣＯ２排出量が減らせるとしている。
削減率は１％に満たず
しかし、全電力の約半分は電車を走らせる電力量で、全駅ＬＥＤ照明交換後の電力削減率は全電力量のうちの１％未満だ。
また、電気料金の削減額８８０万円も年間の総電気料約13億円のほんの一部だ。ＬＥＤ照明の設置コスト約４２００万円を回収するのに、約５年が必要となる。
「ＬＥＤ照明交換は節電の第一歩。照明以外での節電対策も、今後検討をしていく必要がある」と交通局は話している。
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