優先配車されるＥＶタクシー（済生会横浜市東部病院で）。期間中は区内タクシー会社２社の計６台をなるべく集中させる方向
ＥＶ（電気自動車）タクシーの普及を目的に、済生会横浜市東部病院で４月18日、全国で初めてとなるＥＶタクシーと従来のタクシーを交互に配車するシェア乗り場の実証実験が始まった。
実験は、神奈川県や横浜市、県タクシー協会、日産自動車などが協力し実施するもの。タクシー利用が多く、区内にＥＶタクシーを導入している東宝タクシーと日野交通の２社があることなどから東部病院が選ばれた。実験前７台あった待機所の２台分をＥＶ専用として変更。７月20日まで継続し、利用者やドライバーへのアンケートなどから有効性を図る。
導入のハードル高く
県内のＥＶタクシーは計53台と、県が掲げる目標１００台の半数にとどまっている。ＥＶは環境性に優れ、電気代が安いなどメリットがある反面、１回30分程度の充電が日に２回から３回必要となり、営業ロスが大きいなどのデメリットもある。そのため、タクシー業界への普及が進んでいないのが現状だ。
東宝タクシーの大野慶太専務は、「航続距離も短く、通常の流しは厳しい。だが、静かで良いなど、利用者の評判はいいので、多くの人がＥＶに触れるきっかけになれば」と話す。
また、県蓄電推進課は、「普及にはタクシーの台数増加が不可欠。今回の実験で利用者の声を集めたり、短距離でのＥＶの有用性を広めるなど、業界、利用者双方に良い取り組みになれば」と普及への第一歩に期待をかけている。
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