すでに複々線化された経堂〜千歳船橋間
東北沢〜和泉多摩川間（10・４Km）の複々線化を進める小田急電鉄は、未完了区間の東北沢〜世田谷代田間（１・６Km）について、２０１７年度中に工事を完了させ、18年３月には抜本的なダイヤ改正を行うことを明らかにした。
この計画では、平日ピーク時の１時間あたりの運転本数を、現行の３割増にあたる36本に増やす。ラッシュ時の混雑率は、体が触れ合い、やや圧迫感があるとされる現状の１８９％から、新聞や雑誌を楽な姿勢で読める１６０％程度に改善される見通しだ。
登戸から新宿５分短縮見込む
所要時間の短縮も見込んでおり、平日の午前８時30分頃に新宿駅着の場合で、同駅までの所要時間が登戸駅、新百合ヶ丘駅、小田急多摩センター駅の各駅で５分の短縮、町田駅で10分の短縮となる。
同社は千代田線直通列車についても大幅に増やし、都心中心部への利用性拡大を促す方針。集客増により、20年度までに昨年度比で50億円程度の増収を目指す。
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